與乘用車相比,卡車的速度更快,但很少有司機知道,面對新卡車時,有很多事情需要注意,如何駕駛新車來延長車輛的使用壽命。現在我先從四點開始。
當你成為一個新的車主,你和你的車間的關系就像一對新婚夫婦。如何順利度過磨合期是一個必須面對的問題。
現在新車不用磨合還在使用,科學磨合是怎么回事?為了解決這個問題,汽車維修專家有話要說。據專家介紹,雖然現代汽車的制造精度已經達到了很高的水平,但要想讓自己的汽車獲得zui佳的工作狀態,必要的磨合還是必不可少的。當然,很多老司機的磨合建議過于繁瑣,操作難度大,這是針對過去制造精度非常低的老爺車提出的。對于現代汽車來說,只要把握好下列四個關鍵點,就可以有目的地跑進去開。
不要盲目地拉高速。一輛新車就像一個嬰兒。在磨合過程之中,應加快速度,輕加油,避免快速加油和加速,避免負荷過大,現在汽車制造工藝很好。凱佑提到的一些新車都是高速行駛,特別是高速行駛,完全沒有必要。新車可以在高速公路之上恒速行駛一段時間,醉好是90-100kmh、100kmh甚至數百kmh,這樣有利于所有發動機部件的充分磨合,但不能高速行駛,這樣只會損壞發動機。
控制發動機轉速
新車磨合后一般建議行駛5000公里,這是保證零件完全接觸、摩擦、自適應和定型的基本里程。新車起步階段有速度規定。大多數卡車通常規定,在zui初1000公里至2000公里的范圍之內,速度不應超過標稱zui高速度的75%。另外,要觀察使用之中的發動機轉速表和轉速表,使發動機轉速和轉速工作在中速。無論磨合期車速和發動機轉速不嚴重,一般駕駛員只能按照正常使用習慣磨合駕駛。
需要提醒的是,開車之后,大多數人都習慣于發動機怠速運轉,等水溫達到正常溫度之后再開車離開,尤其是新車。事實上,現代電噴發動機如果長時間預熱,不僅是不必要的,而且是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化轉化器的使用壽命,提高廢氣之中污染物的轉化率,節約燃料。正確的方法是在發動機起動之后,當發動機降至正常怠速時,發動機可以開始行駛。在水溫上升以前,速度可以適當控制。
避免超載
新車滿負荷運行會造成懸掛部件負荷過大。因此,在zui初的2000公里之內,新車的負載不應超過額定負載的75%。另外,我們應該盡量選擇質量較好的行駛路面,避免因過度顛簸對車身和懸架造成的負載。新車主在磨合過程之中,往往注重磨合速度,而忽略了限制車輛負荷的要求。
避免緊急制動
緊急制動不僅會在磨合時對制動系統產生沖擊,還會增加底盤和發動機的沖擊載荷,所以在后2000公里之內盡量提前制動,不要使用緊急制動。但至于剎車系統的磨合,開車只需400公里左右。制動器的磨合主要包括制動片和制動盤的磨合、制動皮和制動轂的磨合等,行駛約400公里之后即可完成。
此外,專家建議不要用“先斷之后制動”的方法在剎車之中運行。雖然這樣可以減少剎車時對發動機的沖擊,但可能會造成危險,一旦習慣養成,情況就更糟了。zui終,專家提醒,新車在磨合過程之中應經常檢查機油、冷卻液和蓄電池電解液是否充足,如有不足,必須及時補充。在達到制造商規定的里程之后,應及時到油站對車輛進行手次檢查和保養,更換機油和濾清器,并對底盤系統進行權面檢查。地一次保養的完成意味著新車已經順利通過磨合期,這樣才能更好地為您服務。
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