進到秋天，華燈初上得愈來愈早。而做為貨車司機，晚間的遠途駕駛是必定的。但由于晚間駕駛視野差、實時路況不佳、盲點增加、駕駛員身體疲乏等多種多樣要素，造成 晚間安全事故發病率要超過大白天。因此 ，應對“埋伏”在夜里的駕駛安全風險，你不但必須集中化百分之二百的專注力，更要掌握一些必需的安全性駕車技巧和常見問題。實際事宜有什么？江淮輕卡來對你說！

晚間行車控制時速

晚間路面上的車子總流量小，非機動車和單車的影響也相對性較少，司機一般較為非常容易髙速駕駛，但視線卻遭受了非常大限定，尤其是當從亮處到在黑暗中，雙眼必須一段融入時間，并且貨車在載滿時車重很大以致于慣性力更大，汽車行使時較難操縱，因此很可能產生車禍事故，因此 要維持低速檔慢行。

超車時要留意右邊非機動車道

晚間超車不必手足無措，要多留意右邊非機動車和單車。超車時提早將遠光變成近光燈，以保證 不容易影響另一方視野，假如另一方未調至近光燈可近遠燈轉換提示另一方，假如另一方仍不拆換，迫不得已時可靠邊停車，切勿與之慪氣以強光照紅外對射，諸位卡哥本身安全性才算是必須要先考慮到的要素，對他人謙讓一分，自身也就安全性一分。

如同江淮輕卡時刻給你的安全性考慮，特配用轉為輔助照明燈具系統軟件、豐富多彩的視鏡組成、360°全景影像等配備，能夠 能夠更好地發覺右邊或轉彎地區周邊的車子非機動車，即便在晚間駕駛，也可以確保視線寬闊。

提升跟車間距

由于晚間駕駛，視線很差比不上大白天寬闊，貨車自身重量很大，剎車踏板制動距離也較新能源客車更長，這類狀況下充足長的間距能夠 避免出現前后左右車撞擊的安全事故狀況，它是十分必須的。

車子的A柱非常容易擋住司機的駕駛視野，這類不好危害在車子拐彎或調頭時尤其突顯，而夜里較低的可見度，更變大了這類不好危害。對于此狀況，江淮輕卡特在大部分車系上選用小傾斜角A柱設計方案、側圍設計方案和全景圖大斜面汽車擋風玻璃，進而更多方面地降低視線的盲點。

擺脫危險駕駛

大白天奔忙一天的貨車司機在晚間駕駛時很容易疲勞犯困，并且因為夜里光源弱，危害可見范疇，造成 看不清楚路面兩側的景色，便沒法產生參考，因而容易造成安全駕駛疲憊。能夠 根據時常調整遠近光燈來提示自身和別人，假如真是太困，提議在安全性地區泊車歇息一會。

精 確分辨實時路況

老濕機常說一句話“走灰不動黑”由于沒有月色的夜里，地面一般為黑灰色，地面之外一片灰黑色。有水洼的地區會看起來更亮，而坑坑洼洼處則會更黯黑。駕駛時，假如覺得到時速全自動緩減，發動機聲音變的低沉，那麼很有可能在開展上坡或是置身綿軟地面。反過來假如時速全自動加速很有可能便是走下坡，因而要學好靈便的分辨實時路況。

無論什么時候，諸位卡哥本身的安全性全是非常重要的，這不但是以便自身，更加了親人可以舒心、能有幸福的生活。江淮輕卡，時刻為您服務保障！