匯德威汽車科技公司 (圖)-奧鈴新捷運多少錢-奧鈴新捷運：

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在福田奧鈴追求品牌與產品的雙重境界中，得以管窺奧鈴新捷運從未改變的初心與使命：實現基于用戶的情感溫度與源自產品的科技標準的有效融合與升華。

可以想見，崇尚企業效益與伙伴利益“兼得”哲學的奧鈴新捷運，將不再只是一款冰冷的致富工具，而將成為新一代物流人品質生活的真情代言。

6T120升級變速箱

全鋁合金的壓鑄外殼，舍弗勒換擋機構、速比齒輪磨齒工藝的應用大幅提升整車的換擋平順性及降低傳動系噪音。

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2005年奧鈴捷運面市，奧鈴新捷運價格，憑借質高價優的“高速重載”差異化優勢迅速風靡全國，不僅帶動了中國輕卡向中升級，并引發中國輕卡“換車潮”，以高速重載輕卡市場的“急先鋒”之勢在2013年銷售突破6萬臺。作為一款備受市場青睞的“百姓車”，奧鈴捷運沉淀了福田奧鈴在輕卡行業的榮光與底蘊；亦先后與奧鈴CTX輕卡和CTS超級輕卡形成黃金組合，精準中輕卡市場需求。

在奧鈴新捷運經典煥新、重裝上市的背后，是親歷奧鈴捷運卓越品質的43萬忠實客戶的心聲，是見證和推動了奧鈴品牌成長的全國經銷商的心愿，奧鈴新捷運經銷商，是福田奧鈴與戰略伙伴砥礪風雨、精誠合作的心力。十年情思百年渡，而今立足于超級輕卡平臺的奧鈴新捷運強勢回歸，在牢牢占據市場鰲頭之余，進一步展示了福田奧鈴始終如一為客戶創造更多價值。、

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奧鈴新捷運在可靠、安全等性能上也是處于先地位

福田輕型商用車事業部奧鈴業務總裁王建軍認為，用戶之于奧鈴捷運，是始于顏值，陷于性能，奧鈴新捷運維修，忠于品質。而品質的成就，奧鈴新捷運，離不開標準的先。

這里先說兩組數據：72臺和42項。所謂72臺，指的是奧鈴新捷運使用了國內先的制造體系，其在總裝、焊裝、涂裝等關鍵工藝上采用的機器人自動化設備達72臺。如此一來，整車制造質量的提升顯而易見。而42項，其實指的是奧鈴新捷運采用了42項整車專利，其秉承德系卡車設計理念，讓產品研發的每個環節都做到致。

此外，在產品的安全和可靠性上，奧鈴新捷運重拳出擊。據介紹，其整車歷經了黑河、三亞、昆侖山、吐魯番等三高極限環境測試，累計實驗里程超160萬公里而無大修，整車B10壽命達40萬公里。

針對愈發受到關注的安全問題，奧鈴新捷運交出的答卷是：滿足歐洲駕駛室頂壓及前部撞擊要求（ECE及GB26512法規）360°安全保障。據了解，其被動安全車身試驗頂壓達到7.5噸，車門也標配了防撞梁。

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