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一向以高品質著稱的福田祥菱M車經過千錘百煉，天津福田祥菱， 56萬公里極限道路耐久試驗，實現了整車30萬公里無大修。前輪15寸雙制動缸盤式制動器，時速從80km到靜止的制動距離較競品WLRG短6m以上，帶給客戶更多安全保障。全程無憂，安全可靠自然成為福田祥菱M車的實用屬性。

高品質動力自古以來是卡車產品的賣點。福田祥菱M車配裝名優發動機，故障率較業內低33%；配件通用性強+市場保有量大，微卡用戶盡情安心使用。加強型的后橋及高強度底盤，也為實現承載，多拉快跑的第三大優勢添上過硬的一筆，多拉半噸貨不是事兒。

內飾方面

對稱式中控臺規整簡潔，內飾用料也符合該級車標準，空調出風口和中控區加入了鍍鉻和烤漆板裝飾，所以看上去不會顯得過于的呆板。三幅方向盤樣式一般，不過電動助力轉向是全系標配，值得稱贊。黑底白字式兩圓型儀表清晰明了，讀數很直觀，能夠顯示水溫、油量、時速表和轉速表等常用信息。

空間方面

儲物空間數量上祥菱M表現挺好，不過實用性上還有待繼續優化。皮革座椅只能4向手動調節，天津福田祥菱維修站，靠背角度調節范圍也有限，顯得比較直，加上厚度一般，如果長久駕乘的話會容易感到疲勞。空間方面倒不存在什么問題，完全足夠日常使用。

除了集成式一體式大燈，祥菱M2的日間行車燈和霧燈更加具有看點，“回旋鏢”狀LED日間行車燈造型很犀利，天津福田祥菱專賣店，日行燈半包裹霧燈，天津福田祥菱價格，這兩組燈更加提高了車輛行駛中的安全性。

外拉式車門把手跟大部分轎車一樣，無論是手感還是檔次，都相當不錯。

欄板貨廂采用三面開合方式，貨廂與駕駛室之間有龍門架，并沒有像很多其他品牌的微卡那樣駕駛室與貨廂一體，帶有龍門架的好處是，貨物因為急剎車產生的慣性不會直接沖撞駕駛室。欄板上下邊緣都有繩鉤的設計，方便車主捆綁貨物。

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